Puntos de Inspección y Puntos de Parada.

Durante la ejecución de una obra civil existen una enorme cantidad y diversidad de procesos y tareas a realizar.

De todos esos procesos y tareas y en función de su importancia se formalizan una serie de comprobaciones. Esta formalización se corresponde con los puntos de inspección y puntos de parada.

 Puntos de inspección.

Los puntos de inspección son aquellos sirven al contratista de la obra para verificar la idoneidad de un determinado proceso o tarea.

Estas comprobaciones, son por así decirlo propias del control interno de Calidad del Contratista y que deben estar reflejados en los Programas de Puntos de Inspección (PPI) de su Plan de Calidad (PC).

Son en estos puntos donde el control exterior (ya sea directamente el Promotor de la Obra con sus medios o través de la contratación de un consultor) deberá realizar inspecciones esporádicas y aleatorias, no tanto para comprobar la conformidad de una determinada tarea (que también) sino para verificar y calificar el funcionamiento del control interno del contratista.

Para evitar fraudes y simulacros en las comprobaciones, los puntos de inspección no deben ser excesivos (no convendría que hubiera más de uno o dos al día y por equipo de producción).

De todos estos puntos de inspección tiene que quedar un registro en el modo y forma que contemple el Plan de Calidad o en su defecto los Procedimientos del Contratista.

Puntos de parada.

Son aquellos procesos o tareas en los que el contratista debe contar con la conformidad del control exterior, debiendo quedar una constatación del hecho.

Los puntos de parada deben ser aún menos que los puntos de inspección y se tiene que procurar que coincidan con alguna interfase material o con partes fundamentales para la continuidad de la obra en general.

Al igual que en los puntos de inspección, en los puntos de parada deberá quedar algún registro de su realización y en este caso deberá existir una copia tanto en el archivo del contratista como en el del consultor (Promotor de la Obra).

El listado con todos los puntos figurará en el Esquema Director de Calidad, o bien en cada uno de los Planes de Calidad de contratista y consultor.

Por último señalar, que los puntos de parada originan un cierto “tiempo de espera” en el proceso constructivo (mayor o menor dependiendo del orden y organización en la realización de las comprobaciones) lo cual se deberá tener en cuenta y contemplar en las programaciones y planes de obra.

 

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Armaduras de tablero de paso superior preparadas para inspección final previa al hormigonado.

 

Plan Integrado de Calidad (PIC) ¿el futuro más inmediato para la Gestión de Sistemas en la Construcción de Obras?

Durante muchos años las empresas más competitivas en el sector han dispuesto de sistemas independientes para gestionar la Calidad (Sistema de Gestión de la Calidad), el Medio Ambiente (Sistema de Gestión Medioambiental) y la Prevención de los Riesgos Laborales (Sistema de Gestión del Riesgo Laboral)

 Actualmente la tendencia es hacia Sistemas Integrados. De hecho hay empresas que ya han comenzado el proceso en una primera etapa, integrando los sistemas de Calidad y Medioambiente. Además las empresas de nueva creación suelen optar directamente por un Sistema Integrado.

 ¿Qué ventajas tiene integrar los tres Sistemas?

  • Facilidad de integración por la similitud tanto estructural como de gestión de los tres sistemas.
  • El ahorro económico que produce al tener que mantener un solo sistema en lugar de tres independientes.
  • Ahorro de tiempo al poder desarrollar procesos y procedimientos que tenga en cuenta los tres sistemas.
  • Aprovechar las sinergias que se producen entre ellos.
  • Sentar las bases para un posible sistema de gestión de la Investigación, el Desarrollo y la innovación (I+D+i).

 En el caso de una obra en particular ocurre lo mismo. Actualmente se gestiona de manera independiente la Calidad, la gestión Medioambiental y la Prevención de los Riesgos Laborales.

 Algunas empresas en ciertas obras nombran a un Responsable de Calidad, Medioambiente y Prevención de Riesgos Laborales, lo que no quiere decir, que los Sistemas estén integrados, sino que hay una persona que es la encargada de gestionar los tres sistemas independientes de la empresa. Además, sino se le provee de los recursos necesarios (medios y equipos tanto humanos como materiales) al final acaba por resultar un simulacro improductivo de gestión, con una persona que solamente aparenta que hace algo.

El documento que debiera regir la gestión Integrada de los tres sistemas es el Plan de Calidad para la obra, que entonces pasaría a llamarse Plan Integrado de Calidad (PIC).

 Las ventajas que se producen son varias pero las fundamentales son: ahorro económico, ahorro de tiempo y aprovechamiento de las sinergias, como por ejemplo utilizar el mismo equipo humano (bien planificado y dimensionado) para la supervisión y gestión de la calidad, de los aspectos medioambientales y de la Prevención de los Riesgos Laborales durante la construcción de una obra.

 La forma de llevar esta integración a la práctica sería incluir en el Plan de Calidad de nuestra obra los capítulos relativos a la gestión medioambiental (en muchos Planes de Calidad ya se incluye) y  a la Prevención de Riesgos Laborales (procedimientos para redacción del Plan de Seguridad, anexos, control de subcontratistas, etc.).

 A continuación adjunto un enlace a un ejemplo de cómo podría quedar configurado el índice de capítulos de un Plan Integrado de Calidad (PIC) para la construcción de una obra.

Indice Plan Integrado de Calidad

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Trabajos de extendido de capa de mezcla bituminosa en caliente en glorieta.

Verificación y Calibración de equipos.

Las verificaciones y calibraciones de los equipos que empleamos para realizar ensayos, medidas e inspecciones en obra, son necesarias para asegurar su fiabilidad y correcto funcionamiento.

Calibración de un equipo.

Calibrar es comparar un equipo con otro “patrón” del que se tiene una fiabilidad contrastada, calculando la incertidumbre de ese equipo en la calibración.

Lo habitual es realizar las calibraciones en laboratorios especializados, dedicados a estos temas.

Las calibraciones son periódicas y se suelen realizar siguiendo las recomendaciones del fabricante de cada equipo.

Verificación de un equipo.

Entre cada uno de los períodos establecidos para las calibraciones (que en algunos equipos pueden distar dos años) es recomendable realizar verificaciones de los mismos.

Verificar es comprobar la verdad de una cosa. Es decir, con los equipos que queremos verificar, realizamos medidas sobre elementos con datos ya conocidos (triangulaciones y cotas para equipos topográficos, árido seleccionado para comprobar tamices en ensayos de suelos, etc.)

Las verificaciones realizadas cada poco tiempo tienen la ventaja de que detectan los equipos que no funcionan correctamente por causas varias: golpes, caídas, etc.

Otro motivo para realizar las verificaciones cada poco tiempo, es que en el caso de que se detectara algún equipo con incorrecto funcionamiento (fuera de tolerancias), sólo habría que revisar las operaciones realizadas con él desde que se realizó la última verificación apta.

Equipos para verificar y calibrar en el ámbito de la obra civil son: topográficos (niveles, estaciones totales, GPS), de laboratorio (prensas de rotura de probetas de hormigón, pesas, tamices,..) y auxiliares (flexómetro, etc.).

En conclusión, con las calibraciones y verificaciones se disminuye el riesgo de errores en las obras  y se reduce la carga de trabajo en el caso de que se produzcan.

 

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Calibración de una prensa para roturas de probetas de hormigón.

 

Programa de Trabajos. El primer paso para comenzar bien la Gestión de la Calidad.

El plan de obra (Programa de Trabajos) es uno de los puntos más delicados en la ejecución de una obra. En resumen se trata de un documento que recoge qué es lo que se va a hacer, cómo y cuando (dentro del plazo establecido en el contrato).

Lo realiza el contratista que ejecuta la obra en función de su experiencia, capacidad técnica-económica  y conocimiento de su equipo humano.

 Al ser un documento con tanta importancia es necesario tener un proceso-procedimiento de supervisión y control de su realización, que evite el cometer y arrastras errores desde el comienzo.

 Este procedimiento incluirá los aspectos y puntos que se deben recoger en el documento así como recomendaciones basadas en experiencias de otras obras.

El seguir un determinado procedimiento también facilita el control y la detección de fallos.

Puntos mínimos que debe incluir un Programa de Trabajos.

1.- Identificación de las principales unidades de obra que podrían condicionar la realización de la obra.

2.- Métodos de ejecución previstos y equipos necesarios y su idoneidad con la realización de  la obra.

3.- Estimación de suministros de materiales, localización, transporte, volúmenes necesarios y necesidad de acopios.

4.-  Métodos constructivos en estructuras y túneles.

5.-  Métodos de excavación dependiendo del tipo de terreno, tipo de roca o existencia de nivel freático.

6.- Análisis de los factores medioambientales incluidos en la Declaración de Impacto Ambiental y que pueden condicionar los trabajos.

7.-  Análisis del orden de ejecución y precedencias.

8.- Estudios de los condicionantes externos de tipo expropiaciones, disponibilidad de los terrenos, servicios afectados, climatología,…

El Programa de Trabajos es un documento “vivo” y se tiene que ir revisando cada cierto tiempo. El tener un buen Sistema de Calidad implantado en nuestra organización nos ayuda a realizar mejor estos programas y sus revisiones, ya que nos puede aportar mucha información y registros basados en datos reales, que nos permitan contrastar la veracidad de nuestra programación de trabajos de partida (partes de trabajo, partes de maquinaria, No Conformidades e incidencias, controles de recepción y acopio, control de suministradores, control de cambios y modificaciones,…).

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Descripción del Procedimiento para realizar un análisis de un Proyecto Constructivo.

Lo habitual en las obras es que haya una empresa que ejecuta la obra (Contratista) y otra empresa o persona que se encarga se supervisar los trabajos y ser el representante del Promotor en dicha obra (Consultor).

 En este post nos centraremos en el análisis que debe realizar el Consultor antes de comenzar los trabajos, que además incluye revisar el análisis que haya hecho el Contratista adjudicatario de la obra.

 El formato más habitual de un Procedimiento es: Portada -> Hoja de control de revisiones –> Desarrollo del procedimiento -> Anexos (si proceden).

 Aquí solamente nos centraremos en la Sistemática de Actuación dentro del “Desarrollo del Procedimiento”.

Sistemática de Actuación

A. Elaboración de check list específicos para el Proyecto.

B. Análisis del Proyecto Constructivo.

C. Supervisar el Análisis del Proyecto realizado por el Contratista.

D. Comparar y evaluar conclusiones de cada análisis.

E. Elaborar Informe viabilidad actual del Proyecto.

A. Elaboración de check list específico para el Proyecto.

 Se elaborarán unos check list con los puntos a inspeccionar en cada uno de los apartados para asegurarse que se revisan y analizan todos los aspectos.

B. Análisis del Proyecto Constructivo.

1. Análisis de los documentos que forman parte del Proyecto.

Se realizará una revisión para asegurarse de que se encuentran todos los documentos que integran el Proyecto y figuran en los índices: cálculos geotécnicos, anejos, planos, cuadro de precios, anejos de afección a servicios,…

Se prestará especial atención a:

-Planos: Se revisará su calidad y grado de definición de los detalles, (Escalas, despieces).

-Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del Proyecto. (PPTP): Se revisará que existan artículos para todas las unidades contempladas en el Proyecto, su precisión en las definiciones y criterios de medición y abono, así como su coherencia con lo indicado en los Planos.

-Mediciones: Se revisarán completamente contrastándolas con el resto de documentos: Planos, Pliego, Anejos de cálculo.

-Cuadros de Precios: Se revisará la definición e idoneidad entre los precios y su aplicación al Presupuesto.

-Presupuesto: Se revisarán posibles errores que produzcan variación en el mismo.

2. Estudio de posibles obras necesarias que no se incluyan en el Proyecto.

Por ejemplo:

-Obras provisionales, de acceso, mantenimiento de servidumbres durante la obra.

-Comprobación de la viabilidad sobre el terreno de los drenajes superficial y profundo.

-Obras relacionadas con la Declaración de Impacto Medioambiental.

-Proyección, estudio y viabilidad de canalizaciones y cruces en obras de urbanización que pueden obligar a nuevas obras.

3. Estudio de normativa utilizada y documentos contractuales.

-Realizar un resumen de la legislación contemplada en el Proyecto, normas empleadas en  los cálculos, comparar con normas en vigor.

-Recopilación de datos de fechas de licitación, adjudicación, etc.

4. Estudio de la disponibilidad de terrenos.

-Comprobación de que los terrenos necesarios para la realización de las obras, la reposición de servidumbres, las obras provisionales y las zonas para instalaciones y acopios están disponibles.

-Comprobación del estado del terreno en relación a lo contemplado en el Proyecto, por ejemplo nuevas edificaciones en la zona de actuación.

5. Afecciones de servicios. Servidumbres.

-Revisar que todos los servicios afectados existentes y servidumbres están contempladas en los documentos del Proyecto, mediciones, planos, presupuesto.

-Comprobar los datos de contacto, en el caso de Organismos Públicos y estado actual de cada expediente de afección dentro de los mismos.

6. Comprobación de las principales hipótesis de cálculo y previsión de suministro de materiales.

-Revisar la comprobación del replanteo, de los datos e hipótesis geotécnicas y de los diseños de cimentaciones de terraplenes y estructuras.

-Verificar la realidad en cuanto a canteras, graveras, plantas de aglomerado de las características del material y de la capacidad de producción de cada una de ellas.

 C. Supervisar el Análisis del Proyecto realizado por el Contratista.

 Identificar si existe un Procedimiento para realizar el análisis, quien lo realiza y cuando se ha realizado. Indicar si incluye un apartado de conclusiones.

 Se prestará especial interés en:

-La revisión realizada del estudio de la documentación.

-La revisión realizada del estudio de servicios afectados y servidumbres, para comprobar que están todas las afectadas por las obras.

-Revisión de la propuesta de colaboradores externos.

-La revisión del estudio realizado por el Contratista del Programa de Trabajos incluido en el Proyecto y su viabilidad.

D. Comparar y evaluar conclusiones de cada análisis.

 Una vez concluidos los puntos anteriores se procederá a comparar y evaluar las conclusiones del análisis del Proyecto realizado por el Contratista con los obtenidos por el Consultor en el apartado B.

E. Elaborar Informe viabilidad actual del Proyecto.

 Una vez realizada la evaluación de las conclusiones se elaborará un informe que resuma la sistemática seguida en el análisis, los responsables de los análisis y las conclusiones a las que se ha llegado en los mismos. En el último apartado de dicho informe se deberá hacer mención expresa a la viabilidad actual de las obras en base al Proyecto de Construcción analizado.

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Uso de tablas gráficas para el control cualitativo en el movimiento de tierras.

 La principal actividad en la mayor parte de las obras lineales son los movimientos de tierras (saneos, terraplenes, desmontes).

 Esta actividad, sobre todo en el caso de los terraplenes, lleva asociada la realización de una gran cantidad de ensayos (toma de muestras, densidades in situ, placas de carga).

 Además con los medios materiales que se disponen hoy en día se alcanzan elevadas producciones diarias.

 Una manera práctica de llevar el control cualitativo de los terraplenes es el empleo de tablas gráficas, en las que con un simple vistazo se puede observar, tanto el grado de ejecución aproximado como el grado de calidad y conformidad de los ensayos realizados hasta ese momento.

 Las tablas pueden ser de diversas maneras y recoger un menor o mayor número de datos, no obstante es importante siempre tener localizado la procedencia del material de cada capa, no sólo a efectos de Calidad y Trazabilidad sino a afectos económicos como por ejemplo si existiera en el Presupuesto del Proyecto una unidad de suplementos por transporte de material obtenido de préstamo.

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Ventajas de tener un buena trazabilidad en una Obra.

Aunque en ocasiones no sé le dedica el tiempo necesario para realizarla, el tener una buena trazabilidad de la Obra aparte de aportar múltiples beneficios, tanto para la parte de Calidad como para la parte de Producción durante el desarrollo de la obra, muestra los conocimientos y experiencia de una persona o empresa en la materia, así como una “declaración” de intenciones de cara al Cliente en lo que a la gestión de la Calidad se refiere.

Mostraré algunas de las ventajas de tener una buena trazabilidad con algunos ejemplos.

Ejemplo Movimiento de tierras.

Un caso en el extremo sería por ejemplo tener en una obra de 10 km el siguiente desglose. Terraplén 1 – Desmonte 1- Terraplén 2. (En el caso de que hubiera un desmonte). Esto significa que por si alguna razón hubiera un problema afectaría la terraplén 1 entero (los 4 o 5 km completos y todas las capas). Supongamos un préstamo enorme que en principio tiene una zahorra natural o un material seleccionado. Pero tras unas semanas  de trabajo resulta que aparecen vetas de material arcilloso y no nos hemos dado cuenta o el subcontratista no lo ha comunicado, o se han cargado en el turno de noche. Entonces al no tener  una buena trazabilidad, significa que tenemos una incidencia que afecta al Terraplén 1 (e incluso al 2) en toda su longitud y en todas las capas extendidas, ya que no podremos saber  donde hemos extendido esas vetas de material arcilloso. El realizar y aplicar una buena trazabilidad nos hará reducir la posible zona afectada a un tramo concreto o a unas capas determinadas.

Ejemplo Hormigones.

Supongamos  que por necesidades de producción empleamos dos plantas distintas de suministro de hormigón. No diferenciamos que elementos llevan hormigón de una u otra planta. (En nuestra “mala” trazabilidad sólo hemos indicado Paso Superior PK 4.0) Resulta que en una auditoria interna (o externa) a una de las plantas de hormigón le encuentran graves deficiencias. El no tener identificado los elementos o partes donde se ha colocado ese hormigón supone que tengamos “bajo sospecha” el 100% del hormigón colocado en la estructura. El tener fragmentada la obra nos ayuda a tener localizado el hormigón que se emplea en cada elemento y lote.

Ejemplo Prefabricados.

En el caso de los prefabricados pongamos el caso de la canaleta para cables de comunicaciones que se coloca en la plataforma para el tren de alta velocidad. Supongamos que nuestra trazabilidad es simplemente derecha o izquierda. Hacemos nuestros ensayos, son correctos y colocamos derecha e izquierda, sin más. Puede ocurrir que en otra obra haya problemas con el mismo suministrador que nos proporciona a nosotros, en un lote en concreto. Al no poder localizar ese lote en la obra, significa que tenemos que buscar las canaletas del lote en todo el tramo. El tener dividido el tramo en segmentos nos ahorra dinero y tiempo a la hora de localizar dicho lote.

Ejemplo Urbanizaciones.

Aunque en este caso la división es fácil (por calles) el problema está en que no aplica la trazabilidad a  los elementos que se colocan del tipo: tuberías de abastecimiento, válvulas, tapas de registro, adoquín, piezas de pozo de registro, etc. Se hace la recepción de material y luego el seguimiento del mismo durante la ejecución se reduce a“Urbanización XX”. Con lo que si existiera un problema tendríamos afectado a toda la Urbanización XX.

El  primer paso para realizar una trazabilidad es realizar un esquema general con el desglose de la obra en capítulos-subcapítulos-parte-elemento-lote.